总装车间生产计划是根据ERP系统下达的主生产计划和成品库存车型数量来确定。谷器总装车间MES根据总装当日计划制订进线规划，生成装配指示单，用于作业人员取料与装配。

为了保证生产的平稳运行，总装车间的生产由及时更新的生产顺序计划进行拉动，拉动点在总装线入口处，总装车间的顺序计划表要求平准化，因而在生产过程中不能插单，不能随意更换生产顺序。总装线的许多零部件供应也是按顺序计划进行拉动，总装顺序计划的稳定性会影响物料、在制品库存。

在总装顺序计划制订时，根据空车身预定时点，谷器MES完成顺序计划队列中每一台车辆通过每一个生产指示点位的预定时点。

涂装车间生产计划的主要工作内容是制订涂装的计划，以便及早调整车身的顺序，便于涂装。同时根据总装车间的装配计划，在涂装结束后调整白车身的顺序。

涂装车间当日生产计划根据ERP系统下达的主生产计划和总装车间的空车身需求计划制订，当日生产计划由生产部的生产计划与欠产车身两部分组成。

①生产部通过ERP系统下达的主生产计划。主生产计划由ERP系统提供，包括车型、颜色信息、对应数量、时间及先后顺序。在该计划基础上提取车型与颜色对应信息，统计不同颜色车型的数量。

②总装车间的空车身需求计划。总装车间当天的空车身需求计划是涂装车间前一天的生产任务，涂装车间根据该需求计划，参考库存，得出欠产数量。欠产计划由总装车间计划与调度模块提供，包括空车身的车型与颜色信息、对应的数量、时间和先后顺序。

涂装车间的待涂装车身来自焊装完成品区WBS，WBS一般设定0.5～1h的库存。一般情况下，焊装车间的排产计划通常已考虑涂装的生产需求，但是焊装生产过程中会发生个别车身存在质量问题，需要下线维修或报废处理，这样从焊装车间投入涂装车间的车序和统一安排的排产计划存在一定差异。

例如：谷器MES在涂装前处理采集进线车辆信息，在中涂和面涂提供车色喷涂指示信息，用于车色的同色小批量喷涂。涂装完成的合格品车经过发动机车间和树脂车间进入PBS空车身存储区。MES的PBS调度模块根据生产计划调动空车身进入总装主装配线。同时，MES向发动机车间和树脂车间下达同步的生产拉动指示。