• 发动机性能仿真 

1)  发动机性能仿真是BOOST的主要应用领域之一，使用BOOST可以搭建发动机整机模型，基于计算结果，可以对进排气管道的结构设计、气门正时的优化、发动机与涡轮增压器的优化匹配、EGR系统设计等工作提供准确指导。

2）使用Turbocharger Tool可以方便的对供应商提供的涡轮增压器的map进行检查和修改，可以快速的得到高质量的涡轮增压器的map，提高计算的准确性和稳定性。

3）燃烧分析工具BURN，对试验测得的示功图进行分析得到气缸的放热率曲线以及对应的VIBE参数。

4）应用于台架测试的GCA工具，针对进排气道处测量的进排气压力曲线和缸压曲线进行分析在实时测量条件下得到充气效率，EGR率以及放热率 。

§ 排气后处理系统仿真

针对排气后处理系统的开发，AVL提供了完整和成熟的解决方案，即从一维仿真的概念性方案确定 (AVL BOOST)到三维详细结构的优化设计（AVL FIRE），从软件在环进行控制策略的开发到硬件在环进行ECU的标定，AVL的仿真工具应用在排放系统开发的各个阶段。相比与市场上同类型软件，BOOST的尾气后处理模块具有明显优势，其具体功能如下：

1)    能够模拟各种排气后处理装置在各种工况下（比如：各种排放测试循环）的转化效率、压力损失。

2)    能够模拟GPF/DPF的碳烟加载过程、碳烟的捕集效率以及不同的再生方式。

3)    其与CFD软件AVL FIRE具有完全相同的物理化学模型，方便用户进行从一维到三维或从三维到一维的仿真分析，使得仿真过程更加灵活、高效。

4)    基于AVL BOOST, 可以方便的进行基于软件在环的控制策略的开发和基于硬件在环的ECU标定。

§ 声学仿真

基于AVL BOOST可方便、准确的对发动机的进排气噪声进行仿真分析，对消音器的结构进行设计和优化。BOOST声学模块中具有线性和非线性两种分析方法，方便用户进行不同仿真目的的分析。

CAD Import能够将3D的CAD模型自动转化为BOOST能够识别的一维模型。

用户受益