根据汽车制造业的业务特性，订单可分为整车订单和零部件订单两大类。谷器MES系统根据ERP释放的订单指导生产，在特殊情况下MES也能够根据生产的实际状况对订单的释放和在线序列加以控制，提高生产系统的柔性化程度。其主要包括以下模块：

一、整车订单执行是接收上游系统发布的订单，以此指导生产按计划执行，即实现以下功能：

（1）订单接收

通过系统接口接收ERP系统释放的生产订单，并根据预设规则对订单进行校验，将问题订单信息反馈回ERP系统。

（2）订单更新

根据ERP系统发布的变更信息，找到相关订单，将订单信息更新，确保MES系统的订单信息与ERP系统一致。

（3）订单删除——对无效订单进行删除。

（4）订单释放

 据系统内的订单序列，依次将MES系统内订单释放变为可生产状态，形成MES系统正式的生产订单。

（5）订单匹配——根据订单的配置属性，匹配配置相应的车辆。

（6）HOLD订单——选定问题订单，将其从正常订单序列中隔离，使其暂时成为不可用订单。

（7）解除HOLD——选定已被HOLD的订单，将其释放重新变为可用订单。

二、订单序列调整是在系统中设置相关的排序规则和条件，根据生产状况调整订单序列，以适应生产的变化。其实现了以下功能：

（1）设置排序条件

将车型比列、生产线运行状况、零件的供应情况及制造的生产能力设置为参数，作为调整订单序列的限制条件。

（2）系统对订单排序

系统根据上述参数自动调整订单序列，以保证订单序列与生产的实际情况相匹配。手工调整序列等功能人为的根据某些特定原因，调整订单序列。

三、特殊订单管理主要处理试生产及售后的订单，由于这些订单缺少完整的生产信息，处理方式有别于正常生产订单，其实现了以下功能：

（1）非销售订单接收——试生产、售后等特殊订单接收。

（2）非销售订单释放——释放特殊订单用于生产。

（3）手工订单创建——手工创建MES本地订单，支持特殊车辆生产，如工艺路径不完整。

四、作业计划是对生产时间的管理，通过合理的安排工作时间，生产人员及制造能力，实现生产计划自动排定，提高生产效率，减少资源的浪费。其主要包括：工作时间设定、制造产能管理、排产上线管理。

生产管理的核心是以订单管理为核心，从ERP系统接收生产订单，生产订单来源包括销售订单和库存订单，ERP对订单的管理注重于产品的完工计划，MES更多关注与生产执行，MES需要排定焊装、涂装、总装三大车间生产计划，并根据焊装上线拉动来排定发动机总装的生产计划。MES排产完成后，需要将最终确定的计划下发到设备PLC，设备按计划要求进行相匹配的工艺操作。在生产过程中，通过设置采集点或已有系统集成，对车辆关键点过点信息采集，实现对生产计划执行监控，并打印作业指示单，指导操作工操作。