6月6日，备受世人瞩目的中国首制国产大型邮轮“爱达·魔都”号身系“敦煌飞天彩带”，在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞，全面开启码头系泊试验、出海试航和命名交付的决战周期，距摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”，填补国产大型邮轮空白，实现在大型邮轮建造领域零的突破这一历史性时刻仅一步之遥，必将对我国着力构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态，建设海洋强国、制造强国、科技强国产生重大而又深远的影响。

此次出坞标志着中国首制大型邮轮即将完成航行试验前的各项准备工作，也标志着中国船舶集团向摘取造船业皇冠上的第三颗明珠发起最后阶段的冲刺。中国船舶集团承担起发展邮轮产业、建造大型邮轮的使命，依托行业领先的科技实力和中国超大规模市场优势，着力构建高质量的本土邮轮产业生态，在邮轮设计、建造、配套等关键领域不断实现新突破。未来各方合作伙伴将继续紧密协作，为中国首制大型邮轮按期交付，为中国邮轮产业高质量发展作出新的、更大的贡献。

中国首制大型邮轮为Vista级，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），船东为中船嘉年华邮轮有限公司。其船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；采用吊舱式电力推进系统，将配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器；拥有超过4万平方米（将近6个标准足球场）、高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，豪华程度超过五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。

作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。整船的零部件，相当于919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。排水量达13.55万吨，已超过最大的航空母舰，项目复杂度可想而知。

海克斯康数字智能凭借自身核心技术实力和安全性优势得到外高桥造船的认可，有幸参与至中国第一艘豪华邮轮项目，并持续为中国造船行业发展赋能。

在项目进程中，海克斯康数字智能结外高桥造船的既有模式、融合豪华邮轮项目特点和自身已有知识库，同时参考海克斯康数字智能全球知名案例成果，搭建了外高桥造船专属的本地化软件平台，创建了定制化的体系文件，并为项目的成果“固化”和项目的快速启动制定了一键打包、开箱即用的项目文档管理流程。海克斯康数字智能Intergraph Smart 3D系统在首艘国产大型邮轮项目上成功应用，实现了单项目3D模型数据超1000G，工程体量、设计信息完整性全球领先的良好成果。不仅如此，基于邮轮项目定制化需求，实现了80种图纸风格包配置、57种材料清单定制、141类标注标签配置，基于Smart 3D的功能操作体系构建，共计开发功能按钮266项，并配套完整的操作手册及操作视频。

“爱达·魔都”号实现顺利出坞，是中国首制大型邮轮建造一步一个脚印、砥砺前行的成果，展现了中国船舶集团攻坚克难，全力以赴完成这一巨系统工程的力量、意志和实力。

未来，海克斯康数字智能将持续以强劲的技术输出、本土化实力和技术支持水平，助力造船行业发展和腾飞，不断缔造中国传奇。

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