心室辅助装置的设计，从字面上讲是一个与我们心灵相关的课题。
在最新推出的CAESES 4.3版本中，您可以在ANSYS Workbench中访问并控制鲁棒性良好的CAESES模型，从而实现仿真驱动的形状优化。
CAESES中集成了多种叶轮参数化建模方法，并可以根据需求自主创建参数化叶轮模板，可以实现各类叶片、流道及蜗壳等模型的参数化控制，被广泛的应用在各类叶轮机械的性能优化工作中。
CAESES为复杂汽车零部件探索和优化设计提供综合软件解决方案。
NavCad和CAESES的耦合在船舶前期设计阶段的优势在于快速的优化船体几何达到设计需求。
TCFD是CFD Support团队为我们带来的新一代叶轮机械专用CFD模拟工具。
在CAESES中可以采用专门的离心叶轮建模方法快速、方便的构建离心叶轮全参数化模型，也可以针对特殊结构进行造型研究（如下图向心涡轮中的星型结构）。
CAESES软件能够构建丰富的参数化模型，并提供稳定灵活的模型变化；Ansys Workbench平台则能够方便的构建流体及结构自动化分析流程。
进气道是汽车发动机空气进气系统的最后部件，其头尾分别连接进气歧管和燃烧室，开关则由进气阀来控制。
TCFD是CFD Support团队为我们带来的新一代叶轮机械专用CFD模拟工具。
随着飞行马赫数的不断提升，常规不可调进气道已无法满足高超声速飞行器宽广的飞行范围需求。
在叶轮机设计领域更有多款单独的仿真软件。
近期，CAESES与合作伙伴MTU公司（世界领先的柴油发动机制造商）以及Darmstadt大学共同研发出了一套专门针对涡轮增压器涡轮叶轮的几何处理系统。
传统设计方法设计蜗壳时，需要设定每一个蜗管截面设计几何尺寸，再进行三维造型出各个角向截面几何，并扫掠得到蜗管。
前言 模型的倒圆技术在实际工程中应用非常广泛，适当的倒圆能够提高模型的性能并且能够增加模型的美感，三维模型中的倒圆有边线倒圆和顶点倒圆两种形式，二维模型中的倒圆只有顶点倒圆一种形式，并且是三维模型倒圆的基础。
录制/创建几何建模的脚本是件很酷的事！它能够让你创建出高度定制的几何部件——这些部件通常不能很方便的在普通图形界面中创建出来。
进气岐管是汽车进气管之后到气缸盖进气道之间的进气管路，对于气道燃油喷射式发动机或者柴油机来说，它的功能是将洁净的空气持续分配给各缸进气道。
气缸盖进气道设计 CAESES已应用于更先进类型的气缸盖进气道设计，并在产品设计中展现了几个关键功能。
活塞碗是活塞顶部的一个凹槽燃烧室，该部件主要应用于（直喷式）柴油机中。
汽车进气道设计 CAESES版本4.3允许您在ANSYS Workbench中访问并控制鲁棒性良好的CAESES模型，从而实现仿真驱动的形状优化。