很显然，热管理对汽车发动机及其电子设备至关重要。
× 挑战 •充分冷却功率电子设备以保证运行性能 •考虑循环过程中的温度变化 •满足设计工程师的要求 •考虑系统腐蚀，密封性，沉淀及防冻 解决方案 •提供几个仿真案例，以便设计人员可以选择最优设计 •通过比较参数结果来支持最佳设计 •考虑多种流量的通道尺寸 •在构建最终原型之前预测表面温度 •Danfoss ShowerPower液冷换热紊流器 •Simcenter FLOEFD for Creo CFD软件包 ShowerPower®液体冷却换热紊流器（图1）由Danfoss GmbH工程师于2005年设计，用于有效地冷却绝缘栅双极晶体管（IGBT）功率模块。
1 SYN TRAC是奥地利的SYN TRAC GmbH公司开发的一款适用于不同应用领域的全新车型， 比市场上现有车型更为先进和灵活。
Borusan R＆D负责为整个Borusan集团制定研发战略并进行研发研究，该集团包括钢铁，物流，能源，汽车和分销部门。
摘要： 用于汽车牵引（电动和混合动力汽车）和风力涡轮机转换器等高功率应用的功率模块（基于IGBT或MOSFET）依赖于高效的液冷却技术。
由于电动汽车的二氧化碳排放量、燃料成本和噪音更低，因此越来越受到用户的欢迎。
图1.壳管式换热器 在面对如图1所示模型中的壳管式换热器进行分析时，你会怎么做?我已经可以听到你说“你想’如何，如何，如何’这个东西！？大约有1000米长的管道..?”事实上按照字面解读，总共1千米，1毫米的壁厚和800度的弯曲。
万圣节已过，可小编还沉浸在那晚恐怖的气氛中。
近年来，随着对化石燃料的关注度持续增长(尤其是在汽车行业），人们对电动和混合动力汽车的热情度也日益增高。
1设计挑战 Azonix 是 Crane Co. 公司的一个分支，是为苛刻环境提供高度工程化的计算机和显示器的主要厂商。
电子设备的失效原因中有55%是由于温度过高引起的电子元器件温度每升高10℃，其可靠性下降一倍。
本文来源：数字化工业软件技术期刊，作者：梁乃明（Leo Liang） 0 引言 2021上半年，中国的经济得到了强劲的复苏，据国家统计局发布的数据，全国第一季度GDP同比增长18%，刚过去的“史上最热五一黄金周”也给了国人强大的发展信心。
热量去哪儿了？ 传热是一个复杂的课题。
0 引言 2021上半年，中国的经济得到了强劲的复苏，据国家统计局发布的数据，全国第一季度GDP同比增长18%，刚过去的“史上最热五一黄金周”也给了国人强大的发展信心。
Simcenter FLOEFD是一款无缝集成于CAD软件的工程化热流分析软件，前身为苏联时期应用于航空航天领域的Aershape-3D；软件基于笛卡尔网格法进行CFD仿真，该方法是数值、分析和经验数据相结合的产物，在几乎任何复杂计算域中都可以产生高质量的仿真结果，同时又保持较低的资源需求。Simcenter FloEFD是利用完全嵌入 CAD 的 CFD 软件。能够帮助设计师在 NX、Solid Edge、CATIA 和 Creo 中尽早评估流体流动和热传导，从而缩短开发时间。