中国是一个基建大国,更是一个基建强国。我国超过一半的GDP增长是通过基建投资拉动的,目前的“一带一路”倡议更是成为我国庞大的基建产能输出全球的载体。我们的基建能力得到欧美发达国家的高度认可,他们都惊叹于中国高铁、桥梁、隧道工程的高质量和高效率。殊不知,在中国工程基建产业发展的背后,数字化和互联网正悄悄得颠覆着传统的工程项目管理模式,一场变革正在发生!
项目管理软件的大行其道
工程建设项目是一种复杂的生产组织方式。和标准化制造模式相比,每个项目都是不可重复的,都不是可以绝对产品化的。当然有一些地产企业可以用统一的户型和产品做到相对的成本标准化,但是在更大规模的城市基础设施工程和项目型装备制造上,每一个工程都是不同的。而政府主导的城市基础设施,关系到社会民生,关系到经济发展的大计。一旦出现重大质量问题或者是进度问题,带来的冲击和影响是巨大的。
就这样,诞生了区别于产品化生产管理模式的工程项目管理模式并催生了项目管理软件。改革开放以来,为了加强工程项目管理,项目管理软件在中国大行其道,迎来了长期发展周期。
但是传统的项目管理软件能从根本上解决问题吗?答案是,部分的解决,主要在合同管理和成本管理方面。所有的项目管理软件都把合同这一最能进行财务单据化的对象作为了核心管理要素,其他的工程要素,完全围绕合同展开。从这个意义上来说,项目管理软件是作为财务软件往业务延伸的存在。从工程实务、到工程成本、再到项目全成本,最终归于财务核算和财务业务一体化。
传统项目管理软件的两大弊端
这种传统模式的弊端也是显而易见的。首先,脱离工程现场业务,大量的事后补录数据。真正的一线工程人员没有应用系统的积极性和动力,公司管理团队和成本控制部门往往要求安排专人从事事后补录。由于不能很好的把现场工作和系统应用结合起来,也就是现场操作和系统应用是两张皮。用现在互联网公司的眼光看,这种模式,对用户来说,这是反人性的。
其次,基于零和博弈的组织封闭。项目管理软件很多,但是都分成了甲方版本,乙方版本,设计院版本等等。没有一个软件是跨过多方,进行一个产业链整体协同的。原因很简单,这个软件是管合同,控成本的。是一个零和博弈之下的利益工具,盈利的主要模式是专业化分工之下的信息不对称。比如,乙方建设单位,往往通过低价中标,然后利用合同中的条款,通过变更索赔,让甲方付钱付到吐血。而甲方的版本,则突出了对乙方的种种控制,从而控制成本。而随着bim技术的发展,让成本更加透明,连这种作用也都会慢慢弱化了。
综上,在数字化时代,传统项目管理软件这种封闭落后的应用模式,已经不适应时代的发展。用实时移动应用取代事后补录,用信息的公开取代信息的封闭,用社会化共享协同取代你输我赢的零和游戏。
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