整车厂的大部分零部件都是外包出去的，而且是层层外包，每家一级供应商每月至少结算一次。整车厂财务部门每天都要同数十家供应商对成千上万种物料的大量收货凭证进行对账、发布结算单、收票认证等复杂的对账流程。

随着工业软件的发展和加速推荐制造业数字化转型，财务对账结算方法也不断进步，发票电子化、结算流程更准确、更高效、更便捷，很好地满足了汽车制造业生产供应链财务结算的需求。

传统方式的财务对账结算

在没使用谷器SRM之前，整车厂与供应商质检的结算通常采用传统的“五联单”方式，供应商给整车厂配送货之前要使用整车厂印刷好的、具有复写功能的五联单据，其中，一联由供应商业务部门留存，用于给整车厂开发票结算；一联由供应商物料管理部门存留，用于供应商出库记账；一联由整车厂采购/财务部门存留，用于供应商开票计算时符合对账；一联由整车厂物管部门留存，用于入库和检验；一联由物流公司存留，用于结算运输费用。而且，这些单据还都是人工开具，然后由各部门的负责人签字确认。整个流程不仅繁琐，工作量大，还容易出错，大大地影响工作效率。

SRM系统的财务对账结算

智能制造少了不MES，而SRM供应商管理系统也不可或缺。谷器SRM的财务协同管理是供应商结算与发票信息系统，供应商可实时掌控发票结算进度，提升协同效率，提升供应商满意度。

整车厂有了数字化的财务协同管理系统，管理订单、收货、入库、结算都取消了手写五联单，演变成在SRM系统中录入信息，然后直接打印即可，形成了从收货单到发票结算的财务协同闭环。

一般整车厂会采用一套完整的行业系统解决方案：从订单发出、送货单的接收，到仓库内部的质检、收、发、存、转等。现场人员会根据企业信息化系统预算设定的流程，完成标准操作。例如，财务部门会对可以结算的物料匹配价格并根据税赋平衡生成供应商结算单，然后发送给供应商确认或开票；供应商的业务部门会登录整车厂的SRM平台继续供货；供应商的财务部门会登录整车厂SRM平台进行对账和结算；整车厂财务部会按照供应商的订单也业务协议定期进行结算。这样的五联单功能全部由整车厂内部共享的SRM系统来实现。对于整车厂来说，供应链管理的整个过程都实现了信息化，大大简化了从订单到交付再到结算的整个流程，实现了供应链协同和工厂数字化、智能化的管理。

整车厂使用SRM系统的优势

（1）透明化与合规：采购订单信息及时传递，可查询整个采购任务的业务单据流，确保采购执行过程可视、可控、合规、高效。

（2）提升供应商绩效：企业可以将供应商管理形成一个有效的闭环，实现对供应商的动态评估和管理。

（3）需求协同：供需双方需求在线可视化，实现按需生产，按需发货，自动对账补货提醒等全流程智能管理，缩短采购周期，满足采购急需，降低库存积。

（4）库存协同：实时获取供应商在各环节的库存数据，掌握库存动态，提前预防物料缺失的异常状况，使客户的库存保持合理的水平。

（5）掌控全局供应链：供应链各业务伙伴全集成网络，网状协同模式，开启更大价值空间，彼此深度协同，极大提高供应链的灵活性。全局化的视图实时显示。