随着重庆地铁线网规模的快速扩大，故障影响传导速度加快，同时点多线长面广的设备设施分布使得维修组织管理难度不断攀升，对故障的感知、响应、修复等一系列响应提出了高要求。因此希望利用信息化技术及时采集设备状态、实时监视、按需维护，摒弃“定期”维护模式，减少人工运维成本，提高运营效率。
基于规划、设计、建设过程形成的BIM信息模型和GIS地理位置信息，结合轨道交通运营、维护、组织、管理与服务需求，开发服务于轨道交通运营维护的综合管理平台。
采用GIS地图承载轨道交通线路（网），对线路（网）的运营情况进行可视化总览，便于运营部门及时、迅速掌握各站和线路（网）运行状态，为运营组织管理提供支撑。
基于车站轻量化竣工模型，集成设施设备基本属性信息及综合监控信息等，实现车站可视化、数字化、标准化的智能运维管理。
加密传输、存储运维平台的设备设施模型和图纸到数据管理中心，有效防止机密图纸文件非法扩散，全面保证数据的安全性和可靠性，并具备版本管理功能。
基于竣工交付的BIM模型，针对车站有限的空间资源进行统筹规划，为消防救援、工程救援等大型设备进场，应急客流疏散等提供直观的路径引导，提高救援、疏散效率，同时为车站运营服务提供支撑。
平台以竣工轻量化BIM 模型数据和 GIS 数据为基础，集成运维期各类动态数据，实现对控制保护区域的三维管控，对重要设施设备的运行状态监测与保护。
该项目属于轨道交通智慧运维平台一期，功能未完全开发完成，下一步可从三大方向深化，实现轨道交通智慧化运营管理。
一是深挖设备故障本质，实现智能故障预判。通过对全系统、全设备的数据监测，综合运用云计算、大数据等新技术，实现状态关联分析和设备故障根本原因分析以及跨系统、跨线路的综合影响分析，更大程度实现智能化故障提醒和故障趋势预判，提高故障响应速度，改善运营服务水平；
二是部署全面智能监测，实现计划修转状态。以智能化、信息化代替人工反复巡、检、查，降低劳动强度，减少低效劳动；
三是打通专业维护数据，积累分析多重利用。通过数据积累和管理，充分利用智能分析，构建设备数据系统模型，实现设备全寿命周期关键数据管理，为运营决策、技改、中大修等成本分析研判提供依据。
