2022年上半年，作为金融中心、工业中心、供应链枢纽的上海遭遇了新冠疫情。上海停摆了，供应链断了，原料买不到，产品卖不出去。环境异常严峻。这一波疫情打击了企业的信心。悲观情绪蔓延，客户以及客户的客户都在削减开支，计划投资的项目都搁置或停止了。这段时间，南京学思遭遇了前所未有的订单荒。

但是，即便市场萧条，钢结构、煤矿机械、能源装备等行业对降本增效的需求依然存在，随着上海的解封，一些项目终于重启，缓解了南京学思的困境，我们苦心经营求生存，集中资源全力争签单，取得了一定的成绩。

首先中冶集团、中铁集团旗下公司再添新单，学思产品方案在钢结构行业再次得到认可。哈电和东电属于能源装备行业。他们下料管理系统的建设正在有条不紊地推进。南京学思帮助哈电集团开发了管理系统与ERP的数据接口。东方电气旗下分公司金属板材套料软件项目，南京学思已经中标。

在北方市场，煤矿机械行业再签单。

用户产品提煤箕斗

用户产品 1000MW等级压水堆蒸汽发生器

 谈完合同，谈交付。到目前为止，合力叉车项目已经成为南京学思创业以来亏损最严重的项目。南京学思总经理汪昕田认为，合力叉车是我们遇到的工艺要求最高，下料管理水平更好的工厂。他们的管理对我们的挑战在于，企业文化很独特，有一种家庭的氛围，很多情况下上下序之间是一种自然的遵守约定、彼此照顾关系，在这个基础上进一步提升配套能力，对于我们的信息化项目是有挑战的。

我们在《疫情期间不出差，已经出差的不回家》一文中提到我们的实施人员在现场呆了两个月。项目难度大，但我们的推进很坚决。

合力叉车AGV 

在合力项目中，我们主要面临如下困难点：

合力叉车有25台切割设备，其中2台激光切割机，8台等离子切割机，15台火焰切割机。工艺要求有：尽可能连割，少穿孔；共边零件无预热穿孔；等离子火焰小孔降速，等离子飞行切割；激光烧膜除锈。后置文件多达8种。
根据不同的机器和参数，定制不同功能的工艺参数；实现组合切割工艺共边连割、桥接、移动点等功能，减少穿孔和切割路径；根据零件孔径大小自动调整切割速度，提高切割质量。
零件多达7万种，是异形件且厚度各异。质量要求高，外露件零件不能有缺陷。滚动式订单，每台车的交期是三天。根据日看板和三日计划制定当日生产计划，其中有一些是单分件，有一些是型号产品。为了提高生产效率，型号产品需要制定零件固定套排方案，方便反复调用。
多板多枪，版规长短不一；套料员根据最小板规套料，操作工根据实际板材填写尺寸，增补通用件，减少余料产生，提高利用率。

需求如此多是出乎预料的。面对困难，南京学思坚定履行合同。项目的交付无论如何都要实现，客户的需求无论如何都要满足。约定的现场服务工作日是35人天，实际的现场服务工作日是249人天。我们秉持宗旨，做的比承诺的多。

目前，南京学思帮助合力集团钢材利用率提升幅度大于1%。此外，南京学思还提供了定制服务。成果如图所示。

 在此成果的基础上，合力已经决定扩大项目范围与南京学思进一步合作。

南京学思的近况就介绍到这里。未来充满变数，降本增效要趁早，现在多建设一分，面对困难就多一分生存的底气。