能科科技致力成为制造业企业的数字化转型合作伙伴，围绕工业互联网经营生态，围绕全流程数字孪生组织能力，以生产力中台为基础，建设新时代企业应用服务基础设施，赋能客户实现智能制造转型与数字化运作。能科科技在汽车相关领域深耕多年，积累了一批优质的汽车行业用户，面对汽车行业新的发展趋势和市场前景，能科科技将不断探索与投入。目前，已经协助一些客户进行了数字化转型和项目落地，如PLM系统的建设，仿真测试工具的搭建，电子电气场景的方案设计等，为后续客户进入软件定义汽车时代奠定了良好的基础。

而随着SDV的概念和目的逐渐明确，行业的标准逐渐清晰，流程逐渐丰富，其在发展过程中所需要的工具、产品、技术等成为相关项目顺利执行落地的关键。能科科技基于已有的技术积累和与时俱进的发展策略，持续进行技术创新与迭代，能够在当前SDV时代配合客户不同场景的新需求提供方案设计、产品选型和项目落地服务，为汽车行业客户的业务顺利开展提供了源动力。

能科科技基于原有的行业经验和技术，搭配西门子原厂的优质产品资源以及本身对于西门子原厂产品的深刻理解，组建了强大的SDV技术团队，同时提供了一套较为完善的整车电子电气与AUTOSAR开发解决方案，从产品的全生命周期管理（Teamcenter）到软件的全生命周期管理（Polarion），配合AUTOSAR的产品工程、多领域工程架构（Capital Systems），其中包含机械（NX）、电气（Capital Harness）、网络(Capital Network)、软件(Capital Embedded AR)、硬件等领域模块，实现业务链条的全覆盖，并支持持续的验证、测试和迭代（TASS/Simcenter）。在各种新技术日益成熟的今天，能科科技将不断积累经验，持续创新，深度赋能SDV行业，为汽车产业的发展注入新动力。

◆ 促进AUTOSAR技术进步

软件定义汽车架构层面最核心的特点为：软硬解耦。与过去软硬紧耦合不同，在软件定义汽车时代，软硬解耦是面向服务架构进行功能迭代，促进汽车进行智能化转型的重要途径。而AUTOSAR作为中间件架标准架构，很好的促进了汽车软硬件的解耦。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商以及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系，为汽车E/E（电子电气系统）架构建立的一套开放式的行业标准，通过AUTOSAR可以解决软硬解耦的核心问题，帮助汽车行业快速进入智能汽车时代。

◆ 缩短产品研发周期，促进产业链升级

随着汽车智能化的不断发展，汽车的软件和硬件复杂度将越来越高，传统模式下以硬件定义汽车的 V 型开发流程仍然需要优化。而通过软硬件分层解耦架构，如借助AUTOSAR，汽车开发将进入到以软件为核心的迭代开发新模式。软件和硬件不仅可以同步进行平台化开发，还可保持差异化上市和持续升级迭代，从而大大缩短产品的研发周期。

◆ 提升产品体验，满足用户多种需求

随着智能汽车在国内外的快速发展，用户需求和预期在不断上升，汽车对于消费者而言，不仅要好开、好看，还要变得好玩。用户可通过选配、订阅以及升级等多种方式实现汽车个性化配置，同时整车厂在征求用户许可的前提下，可通过分析和管理用户在车辆使用过程中所产生的的车况数据、用户数据等，与用户进行产品开发共创，来进一步挖掘用户的个性化需求，从而实现千车千面。

◆ 挖掘行业价值，创造新的市场机会

在汽车产业链重塑升级过程中，软件定义汽车将推动整车厂由传统汽车的硬件、造型、动力等向智能服务（如体验类/出行类/数据类服务）、可快速迭代的软件方向等转化。而这也将汽车商业模式转变为包含“一次性购车”和“软件服务”的新商业模式，软件服务也将持续不断的为车企创造新的价值。

图片出自：《软件定义汽车产业生态创新白皮书》

2.3章 图2-3软件服务盈利模式拓展

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