AICFD是由天洑软件自主研发的通用智能热流体仿真软件,用于高效解决能源动力、船舶海洋、电子设备和车辆运载等领域复杂的流动和传热问题。
AICFD是由天洑软件自主研发的通用智能热流体仿真软件,用于高效解决能源动力、船舶海洋、电子设备和车辆运载等领域复杂的流动和传热问题。软件涵盖了从建模、仿真到结果处理完整仿真分析流程,帮助工业企业建立设计、仿真和优化相结合的一体化流程,提高企业研发效率。
AI加速是软件的特色模块之一,通过特有的加速算法,加速仿真过程,提高仿真效率;本案例针对某简化实车车型,在车速为40m/s时进行了汽车外流场的数值加速与非加速模拟,并通过云图以及具体数据对比两者的结果差异。
2)网格
整体网格为四面体网格单元为主的非结构网格,网格数量244万。
3)计算条件
入口速度:40 m/s;出口静压:0Pa;湍流模型:SST k-omega;介质:25°空气。
1)打开工程
① 启动AICFD 2023R2;
② 选择文件>打开,打开工程,选择已创建的汽车外流场分析工程文件car.aicfd,如下图所示。
2)参数设置
① 双击 求解>求解控制,勾选智能加速选项,启动AI加速;
② 终止步数输入4800,加速和预测步数均采用默认设置,如下图所示,单击应用确认参数。
1)求解设置
选择菜单栏 求解>求解>直接求解>并行,开始计算。
1)加速参数说明
① 智能加速:AI加速启动选项;勾选此选项,启动AI加速;
② 起始步数:加速起始步数;也就是说从100步开始进行AI加速;
③ 步数&预测步数:加速间隔和预测步数;也就是说每5步进行一次预估8步,然后跳步计算;
④ 终止步数:终止加速步数;也就是说加速到4800步后不再进行加速,直到最大步数5000计算完成。
1)结果对比
① 以下算例不加速和AI加速均采用2 cores,并行计算;
② 计算完成后,对加速前后的计算时间进行对比,可以看出加速后计算相同迭代步数时间缩短50%。
计算完成后,对残差曲线进行对比,可以看到开启加速后的曲线与非加速曲线在相同区间内震荡。
计算完成后,对加速前后的汽车表面压力分布进行对比,可以看出两者表面压力具有相同的分布。
计算完成后,对加速前后外流场中心界面压力分布进行对比,可以看出两者表面压力具有相同的分布。
计算完成后,对加速前后的汽车迎风方向总压力和总摩擦力进行对比,通过比对计算得出汽车表面阻力误差不超过8%。
免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。
为您推荐
11月5日-6日,2023工业软件生态大会在深圳成功召开。
11月5日-6日,2023工业软件生态大会在深圳会展中心火热开展,作为中国高端工业软件领导品牌、行业领先的3D智能工艺软件提供商,开目软件受邀出席并发表主题演讲。
2023 中国·深圳 第四届中国FMEA峰会 暨聪脉新品发布会 圆满召开 聚焦FMEA 11月1日,由聪脉(上海)信息技术有限公司(以下称聪脉)主办的中国第四届FMEA峰会暨聪脉新品发布会在深圳凯悦酒店圆满召开。
近期热点 NEWS 2023.11.6 客户新闻 聪脉知道 了解企业客户最新热点 关心企业客户最新资讯 企 业 客 户 新 闻 周 速 递 新闻速览 近期客户热点新闻 1 中国一汽研发总院成功举办中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第十届年会 2 金溢科技助力西部首个智驾社区启用! 3 宝钢股份与中国港湾签署战略合作协议 4 4 3 4 日月光半导体推出整合设计生态系统IDE将封装设计效率提升且周期最高可缩短50% 5 广东亿迅2个创新产品入选国家级服务业数字化解决方案优秀案例 6 北方华创连续三年荣登中国电子百强企业榜单 7 广西康明斯发动机首次在柳工重型拖拉机上实现成功配套 聚焦汽车整车行业客户 中国一汽研发总院成功举办中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第十届年会 11月2日,“中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第十届年会”在湖北十堰隆重举行。
“ 为贯彻落实国务院关于工程建设项目审批制度改革部署,按照全国住房城乡建设工作会议关于“数字住建”工作部署要求,加快推进工程建设项目全生命周期数字化管理,近日,住房城乡建设部印发《关于开展工程建设项目全生命周期数字化管理改革试点工作的通知》,决定在天津等27个地区开展工程建设项目全生命周期数字化管理改革试点工作。