德国海瑞恩-2004年，叶森从上海交通大学船舶与海洋工程专业本科毕业后就直接进入一家沪上知名的研究所工作。“我只上了5天班就辞职了。”叶森说，在他人生刚接触社会的最初5个工作日里，足足开了4天会，“我感觉那里工作节奏不适合我，我需要一份具有挑战性的工作。”叶森选择了海瑞恩。海瑞恩是一家在全球汽油及柴油汽车的喷射系统领域享有很高知名度的企业。加入海瑞恩后，叶森很快意识到这家德国家族企业的理念和文化很具有吸引力。不久，叶森在总部的号召下，只身一人远赴德国巴符州海瑞恩总部，从一名一线质量管理工程师做起，凭着自己的勤奋好学，刻苦专研，获得了公司的高度认可。如今，叶森已是拥有各类员工600余人、年产值近7亿元的海瑞恩精密技术（太仓）有限公司的掌门人，而他所领导下的核心团队，平均年龄也只有30岁。

海瑞恩中国区总经理叶森

2011年的德国汉诺威工业展，“工业4.0”的概念被首次提出，德国人希望借助“工业4.0“的建设，将种类繁多的物理系统与日益完备信息系统融合，实现智能化生产。在德国“工业4.0”的强大竞争压力下，中国政府提出了自己的应对措施，并在2015年正式部署“中国制造2025”的建设，这是一个10年的行动纲领，将智能制造作为主攻方向，实现制造业由大变强的历史跨越，最终实现弯道超车。2017年6月，中德科技创新联委会在江苏太仓举行。作为全国唯一的中德知识产权保护基地，太仓正在大力构建“资本+研发+产业+人才”的新型对德合作模式，打造“中国制造2025”和“德国工业4.0”太仓示范基地。作为”中国制造2025”和”德国工业4.0”太仓示范基地建设的重要参与单位负责人，叶森对由“德国工业4.0”和“中国制造2025”有着深刻和独到的理解。

海瑞恩（太仓）工厂

就软服之家关注的“中国制造2025如何在中国企业变为现实的问题，叶森认为，无论是“中国制造2025”，还是“工业4.0”，由于国内目前制造业的水平，很多企业还只能停留在概念和理念上，而要想让其真正地在企业里“落地”和“实践”，还需要在以下几个方面取得突破：

（一）、3D扫描

智能化工厂作为智能制造的基石，未来的智能化工厂布局要具有一定的柔性，需要能实现共享布局。现状是国内很多企业现有的设备基本上都没有三维模型，大多局限于二维图纸，当未来实现智能化生产线布局时，这些设备的信息，不仅仅是外形和尺寸信息，还需要各核心部件的位置、自身核心部件间的连接和其他设备的连接关系等关键信息，都需要具备。同时还需要对模型赋予它的重要性质信息，包括产能，柔性制造的可能性，类似健康简历的实时数据等。期望企业一时全部替换这些设备肯定不现实，这就需要靠3D扫描技术来逆向生成这些信息，目前的3D扫描技术绝大部分还未达到这个标准要求。未来还有很大的空间。

（二）、企业现有硬件的智能化改造

基于成本的考虑，现有工厂的智能化肯定是一个逐步发展的过程，不会一蹴而就、也不可能推倒重来。结合制造加工企业的重资产模式，叶森认为，最易于实现和成本更优的方法是逐渐在现有设备上通过增加传感器的方式，对每台设备的更大产能、当前产能、设备或核心部件的运行状态进行采集，并将这些采集到的数据发送到MES（生产执行系统），通过MES的各类数据处理报告来进行逐步优化。

（三）、物联网

通过在企业关键加工设备上增加传感器，如果能够通过物联网实现在企业内部或更进一步在同一工业园区，甚至更大范围内共享这些加工信息，实现机器和产能的共享，对于工厂来说，会是一个很大的进步

（四）、3D打印技术

关于3D打印，叶森认为新的制造技术必将改变我们产品的设计观念，这种不受或者说很少受限于制造方法的加工手段也是目前的一块处女地。工业设计工程师既需要有工业应用的功能诉求满足，也必须拥有艺术家天马行空的艺术想象力，这将是全新的世界。但是目前3D打印技术还停留在桌面级，例如人体器官打印等，对于企业制作首件和样件时有成本上的优势。针对大规模生产，尤其是工业级别应用时，当产品本身对机器设备的加工工艺和精度要求异常高时，如采用3D打印技术，目前的成本会高到让企业无法承受。

叶森认为，共享3D打印模式有利于提高打印设备的利用率，极大降低成本。通过多家企业共享一台3D打印设备，让更多企业能够认识、用得上这项技术。

（五）、工业机器人

作为智能化的核心，工业机器人的大规模使用会是智能制造的一个显著特点。相比较传统生产线采用人工加工和控制，工业机器人的使用会极大的提高整个生产线的生产标准统一化，使误差率会更低。同时对于各类加工数据的采集相对更容易，而且采集到的数据也会更加规范和准确，以便更好的支持工厂的优化改造和企业决策。对于目前工业机器人，叶森认为德国在这方面有着先天的优势，德国生产的工业机器人已经基本上满足绝大部分工业级的应用。

在企业信息化管理方面，叶森也表示为了不断提高企业效率，降低由于部门之间数据无法共享带来的沟通和产生的数据错误问题，在海瑞恩信息化层面也进行大规模的投入。

作为德国老牌制造型企业，海瑞恩投入了大量的资金和人力独立开发了MES系统，以针对性地适应海瑞恩自身产品种类多、生产量大（目前年生产1.2亿多个汽车零部件）、对生产计划控制要求高等要求。这套自研的MES系统部署在海瑞恩在全球的所有工厂。

在海瑞恩，研发设计部门均统一采用达索系统（Dassault Systemes）的SolidWorks进行产品设计。叶森认为SolidWorks的优势在于易于操作、应用成本也相对较低，已能足够满足海瑞恩产品的设计所需。

听说软服之家诞生在四川成都，叶森表示他曾到成都参观过“西门子成都数字化工厂”。在了解软服之家的业务和未来梦想后，叶森非常肯定软服之家目前所做的事情对整个企业软件行业的意义和变革。

在采访结束后，叶森带我们参观了海瑞恩太仓公司的生产线，工厂里一层不染、设备摆放井井有条、6S规范让人印象深刻。这也让我们采访团队被德资企业的严谨工作态度和工匠精神所折服。

在海瑞恩的培训中心，我们了解到海瑞恩非常重视员工的培训，每位员工入职后都需要经过在培训中心的严格培训和考核，通过后才能上岗。同时会选拔优秀人才到德国总部进行深造。海瑞恩对人才的重视态度给我们留下了深刻的印象。

海瑞恩太仓工厂培训中心

我们有理由相信，在“中国制造2025”的推动下，越来越多的中国企业，也会像海瑞恩一样，逐步成为行业的标杆。

关于海瑞恩

海瑞恩集团始建于1961年，总部位于德国巴符州。作为全球汽车行业车削回转类元件领域的领跑者，海瑞恩已经有40多年的生产历史。凭着先进的技术和严谨的精神，海瑞恩发展至今已经成为在全球汽车汽油及柴油喷射系统领域享有很高知名度和市场占有率的制造商。在德资企业生产的汽车中90%以上的都使用了海瑞恩的产品。海瑞恩精密技术（太仓）有限公司坐落于太仓经济开发区南京路，于2009年正式投产。目前整个工厂的员工已经超过600人。年生产1.2亿多个产品，年销售额近7亿元。

公司主要从事电子控制燃油喷射系统、电子控制制动防抱死系统以及其零件的设计、生产和销售，并提供相应的售后服务，产品除了满足国内市场需求外，还销往其它国家和地区。作为一个新企业，海瑞恩为每位员工提供了良好的工作环境和优秀的职业培训，期待他们在职业生涯中能够腾飞。

海瑞恩的企业口号是“意愿、能力、行动”。

关于叶森

1982年生人，2004年毕业于上海交通大学。同年只身一人远赴德国海瑞恩总部巴符州，3年在德国的培训和学习结束后，作为海瑞恩家族特别欣赏的人才，被委以重任为海瑞恩太仓公司的总经理，开始组建海瑞恩太仓工厂的规划和建设。在他的带领下，海瑞恩太仓工厂在2009年投产后一直保持着2位数的增长，逐步在一块一无所有的草坪上发展成为一个年产值7亿元的大型企业。

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